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又见电动汽车自燃!杭州一停车场8辆电动汽车一起焚毁,电池里竟然有易燃溶剂!

作者:admin 发布时间:2019-05-10 19:34:10 浏览次数:342
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5月4日下午3点半左右

杭州九堡大桥南端一停车场内

8辆电动轿车起火

这并非我国榜首起电动车起火事情

4月21日晚上8点左右

上海一台特斯拉忽然自燃起火

4月22日午后

一辆正在修理中的ES8在西安蔚来授权服务中又见电动汽车自燃!杭州一停车场8辆电动汽车一起焚毁,电池里竟然有易燃溶剂!心发作焚烧

4月24日

武汉发作一同比亚迪e5起火事情

官方回应电池包好无损

据悉,上海发作自燃的特斯拉型号为Model S P85

现在现已停产

据不完全统计,到现在,在全球范围内

特斯拉的电动轿车在行进、磕碰和充电导致的焚烧、自燃及爆破事端

现已发作超越50起

乃至被称为"烧车的冠军"

一再发作的电动轿车起火事飞车端

将电动轿车和动力电池的安全问题

再一次面向了言论的风口浪尖

为快速开展中的新能源轿车市场蒙上了一层暗影

为何电力轿车的电池屡次"过火"?

电池磕碰、静放电池短路等是主因

电动轿车起火事端中

大部分是因电池而起

包含交通事端磕碰、短路自燃等等原因

电动轿车的鼓起源于锂电池技能的快速开展

在广泛应用于电动轿车之前

手机和笔记本电池焚烧爆破的事端早已层出不穷

在电动轿车上

一个个单个的电池芯组成电池

必定数量电池被组合到一同构成电池模组模块


因为车辆上装载电池的空间有限

运转所需的电池模组数目也较大

电池会以不同倍率放电

并以不同速率发作很多热量

再加上时刻累积及空间影响

然后导致电池组运转环境温度情况复杂多变

关于详细电池起火的情况

清华大学轿车工程开发研究院常务副院长、轿车安全与节能国家重点实验室副主任宋健介绍

这一般是因为电池内部电解液及其分化产品被点着形成的

宋健指出,锂电池中电解液是用易燃溶剂装备而成的,锂电池的充放电进程,便是电解液中锂离子的运动进程。锂是一种生动又见电动汽车自燃!杭州一停车场8辆电动汽车一起焚毁,电池里竟然有易燃溶剂!金属,电池内的锂假如暴露在空气中,就会与氧气发作剧烈反响从而焚烧。


为了避免空气进入电池内部

轿车电池制造商一般会用多层外壳或塑膜来关闭电池

使得锂不会与氧气触摸

厂商也会在电池包外壳包裹坚固维护壳

不过,在电池内部又是另一番"软弱"的环境

现在电动轿车厂商为寻求高能量密度、高续航

会将电池中的隔阂厚度进行减少

给电池形成了必定的安全隐患

宋健介绍道:“咱们实验室的研究结果,仿照电动轿车发作剧烈磕碰的情况,电池在必定的磕碰冲击力和大气压强下,薄膜就会发作决裂,正极上的氧化剂就容易与电解液发作化学反响,电池的正负极就发作短路了,部分温度升高,就或许又见电动汽车自燃!杭州一停车场8辆电动汽车一起焚毁,电池里竟然有易燃溶剂!点燃电池的电解液。”




▲18650型锂电池电芯内部拆解示意图(图片来历:中关村在线)

电动车上的电池都是经过串并联成组作业

单个电池组(或电池包)发作热失控之后

部分开释的能量向周围传达

将或许引起周围电池的热失控

数千颗电池芯间引发连锁反响

终致电池组全面起火爆破

开释巨大能量

所以在极点情况下

一个小毛病就有或许会形成灾难性的结果



本文内容归纳收拾自“科学加”APP

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